根據(jù)印度財政部、稅務部和海關委員會（CBIC）的最新通告，《海運貨物艙單及轉運規(guī)定》(SCMTR)的生效日期將推遲至2020年2月16日。船公司阿聯(lián)酋航運發(fā)布通知。
修訂細則
1、CBIC發(fā)出的生效日期推遲至2020年2月16日。
2、新系統(tǒng)和新流程將在生效之前進行微調。
3、2020年2月16日或之后的任何違規(guī)行為，將處以印度盧比50,000至200,000 的罰款。
4、在生效日之前，我們會尋求客戶的支持以開始進行試運行
5、海運抵達艙單(Sea Arrival Manifest“SAM”）
–適用于所有進入印度的集裝箱：
1、海運抵達艙單(SAM)必須在船舶離開最后一個外國?？扛壑疤峤弧＠?韓國/中國/印度次大陸航線(KCIS)及中國/印度/越南航線(CIVS)西行航線就是巴生港，而達累斯薩拉姆就是海灣/印度/非洲航線(GIA)北行航線最后一個外國?？扛邸?/span>
2、裝貨港必須嚴格遵守裝運指示規(guī)定的截止時間。
3、所有在印度港口作為當?shù)剡M口卸貨或中轉運卸貨或保留在船上的集裝箱。
4、強制性提供6位海關編碼（HS CODE）。
5、艙單及提單必須強制性顯示進口商的進出口號碼（IEC），消費稅進口商的身份證號碼（GSTIN）和通知方（印度具名實體）的永久賬戶號碼（PAN）。
6、貨物發(fā)票金額，目前在海運抵達艙單(SAM)上是非強制的，亦不需要顯示在提單上。海運出境貨物艙單(Sea Departure Manifest“SDM”)
–適用于所有出口印度的集裝箱
強制性出境貨物艙單規(guī)定，船舶在印度裝貨港開航前，必須向海關提交出境貨物艙單。
適用于所有在印度港口裝載的集裝箱。
客戶必須在船舶到達裝貨港至少48小時之前提交裝運指示。
客戶必須在集裝箱入閘之前至少42小時提交貨物裝船準單。
批準艙單提交后的修改規(guī)定
海運抵達艙單(SAM）
長途航行超過4天-預計抵達時間48小時前。
中途航行2至4天-預計抵達時間24小時前。
短途航行不到2天-預計抵達時間6小時前。
運載散裝貨物，不論其航程時間–直到貨物進口申報。
海運出境貨物艙單(SDM)
一般不遲于船舶開航后24小時。
運載散裝貨物，不遲于船舶離境后72小時。
備注：以上時間表均為印度海關規(guī)定。所有有關修改均經(jīng)由阿聯(lián)酋航運部門內部與外部評估及批準。
1/無船承運人提單（House BL“HBL”）申報安排
2/在印度的貨運代理人，必須在船舶離開最后一個外國停靠港之前72小時提交無船承運人提單（HBL）。
3/DPD，DPD/CFS，的詳細轉運信息，應在當?shù)馗劭诘陌l(fā)運人或收貨人在船舶離開最后一個外國停靠港之前通知承運人。
