聯(lián)合包裹和聯(lián)邦快遞:恢復部分寄遞時效服務
聯(lián)合包裹和聯(lián)邦快遞:恢復部分寄遞時效服務
2021-04-20 16:25:28
作者:易境通
2020年的新冠肺炎疫情影響下,線上購物以超乎預料的速度發(fā)展,這給寄遞服務帶來巨大壓力。在美國,兩大快遞企業(yè)聯(lián)合包裹和聯(lián)邦快遞于去年3月宣布暫停寄遞服務時效保證。自此,托運人一直在期盼時效保證的回歸。時隔一年,最近上述兩家企業(yè)宣布有條件地恢復寄遞時效服務。
據(jù)transportationimpact網(wǎng)站報道,聯(lián)合包裹公示稱從2021年4月5日開始,對聯(lián)合包裹的3種次日空運服務(包含08:30、10:30和15:00送達產(chǎn)品)和聯(lián)合包裹7種全球快遞服務產(chǎn)品恢復服務時效保證。在另行通知之前,UPS次日航空優(yōu)惠服務(UPS Next Day Air Saver,一般指次日空運下午交付產(chǎn)品)寄遞交付保證時效已延長至工作日結束(交貨日當天23:59時)之時。據(jù)報道,聯(lián)合包裹的次日下午達空運產(chǎn)品主要適用于B2B客戶。除上述產(chǎn)品,其他寄遞服務時效退款保證服務仍維持已有狀態(tài)。
緊接著,transportationimpact網(wǎng)站報道,從2021年4月6日開始,聯(lián)邦快遞也陸續(xù)恢復對大部分美國國內(nèi)空運包裹產(chǎn)品和國際優(yōu)先貨運等服務時效退款保證。其他產(chǎn)品如快遞、地面、貨運和辦公服務等仍將維持暫停時效保證的狀態(tài),有變動將另行通知。
一直以來,上述兩大快遞企業(yè)的寄遞時效表現(xiàn)優(yōu)異。據(jù)freightwaves網(wǎng)站報道,二者的準時率分別達到98%和99%。不過面對海量包裹襲來的壓力,按照聯(lián)合包裹每天遞送1700萬件包裹量計算,即便是1%~2%的包裹未能按時遞送導致托運人提出索賠,對于承運人來說也是一筆不小的開支。
對于兩大快遞企業(yè)部分恢復時效保證服務的舉措,Transportation Impact運營總裁Branden Burt表示,兩家企業(yè)目前的恢復政策差異不大,說明疫情對于寄遞行業(yè)具有長期影響?!癇2B和B2C承運人意識到交付時間延遲幾個小時對于企業(yè)來說可以降低成本;而對于客戶來說,似乎多等幾個小時也可以接受?!睋?jù)報道,過去13個月內(nèi),許多上述延期空運服務和2-3日送達的時效產(chǎn)品滿足了客戶需求也給承運人減輕了壓力。
那么,為何兩大快遞企業(yè)會主動選擇恢復主要次日達產(chǎn)品時效保證?究其原因是穩(wěn)定市場份額和單票收入。次日達產(chǎn)品是兩家快遞企業(yè)業(yè)務增長最快的產(chǎn)品之一,亦是主要收入來源之一。恢復時效保證就是要保證其單票收入。而其他暫未恢復時效保證的產(chǎn)品遲早也會回到正軌,畢竟高時效產(chǎn)品也是托運人提升服務和收取高額快遞費的驅動力。例如,地面運輸服務用戶此前雖然犧牲了時效換來了低成本,不過他們可能更希望多花錢也要保證及時送貨。
兩家企業(yè)并未對此前其他因為疫情防控采取的寄遞服務進行重大調整,仍繼續(xù)暫停大多數(shù)簽收要求,除了對個別國際運輸價格等進行細微調整,其他如加收旺季附加費等要求也沒有變化。
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