馬士基預(yù)計(jì),在需求旺盛的情況下,集裝箱航運(yùn)將持續(xù)強(qiáng)勁
馬士基預(yù)計(jì),在需求旺盛的情況下,集裝箱航運(yùn)將持續(xù)強(qiáng)勁
2021-05-07 14:24:59
作者:易境通
丹麥馬士基(Maersk)周三表示,受中國(guó)至美國(guó)海運(yùn)集裝箱需求旺盛的推動(dòng),預(yù)計(jì)其第一季“異常強(qiáng)勁”的業(yè)績(jī)將在今年剩余時(shí)間繼續(xù)保持。
馬士基(Maersk)處理著全球約五分之一的集裝箱運(yùn)輸。該公司表示,全球沒(méi)有足夠的船舶來(lái)滿足激增的消費(fèi)者需求,導(dǎo)致運(yùn)費(fèi)達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的高位。
該公司股價(jià)在格林尼治標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間0921時(shí)上漲4%,接近上周創(chuàng)下的紀(jì)錄高點(diǎn)。
"目前的情況是,我們的客戶試圖滿足非常非常高的潛在需求,同時(shí)重建庫(kù)存,"該公司執(zhí)行長(zhǎng)Soren Skou在一次媒體電話會(huì)議上表示。
彪馬(Puma)和symbol等大型零售商和生產(chǎn)商表示,港口的擁堵、集裝箱短缺和蘇伊士運(yùn)河的延誤,導(dǎo)致亞洲制造的產(chǎn)品在向關(guān)鍵市場(chǎng)運(yùn)輸時(shí)出現(xiàn)問(wèn)題。
今年前三個(gè)月,北美從亞洲的進(jìn)口增長(zhǎng)了40%。Skou說(shuō),集裝箱船現(xiàn)在正在洛杉磯港口外等待16天卸貨。
“這對(duì)我們的客戶來(lái)說(shuō)是個(gè)大問(wèn)題,”這位首席執(zhí)行官說(shuō)?!斑@是一個(gè)爛攤子,需要一些時(shí)間來(lái)清理?!?/span>
他說(shuō),該公司留出資金購(gòu)買更多集裝箱,但沒(méi)有訂購(gòu)更多船舶的計(jì)劃。
Skou表示,他預(yù)計(jì)蘇伊士運(yùn)河的瓶頸問(wèn)題將在下個(gè)月前得到解決。馬士基一度在蘇伊士運(yùn)河有50艘集裝箱船等待通過(guò)。
馬士基上周將其全年息稅折舊及攤銷前利潤(rùn)(EBITDA)預(yù)期從85億- 105億美元上調(diào)至130億- 150億美元。
該公司將全球集裝箱需求增長(zhǎng)預(yù)期從3%-5%上調(diào)至5%-7%。去年集裝箱需求減少了1.8%。
Skou表示:“我們現(xiàn)在預(yù)計(jì),目前的勢(shì)頭將持續(xù)到第四季度?!?/span>
周三,馬士基在上周發(fā)布的一份初步交易聲明中證實(shí)了第一季度營(yíng)收增長(zhǎng)30%的消息,并重申了2021年的樂(lè)觀盈利前景。
該公司表示,本季度EBITDA增加了一倍多,達(dá)到40億美元,與初步數(shù)據(jù)一致。
馬士基表示,高自由現(xiàn)金流促使其加快現(xiàn)有的16億美元股票回購(gòu)計(jì)劃,并啟動(dòng)新的50億美元股票回購(gòu)計(jì)劃,該計(jì)劃將于2023年結(jié)束。
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