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挪威船東和運營商Belships已決定通過一項為期十年的光船協(xié)議獲得一個新的建筑轉(zhuǎn)售融資。

據(jù)了解，日本設計的6.1萬噸超大型散貨船預計將于2021年11月在中國造船廠完成建造后交付，命名為Belforce。

　　包括運營費用在內(nèi)，該船交付后的現(xiàn)金盈虧估計為每天10,900美元。Belships將在簽署合同后支付300萬美元，預計將在2021年第二季度進行，資金來源為可用現(xiàn)金。

　　根據(jù)Belships的說法，該協(xié)議附帶了遠遠低于當前市場價值的購買期權(quán)，可以在第三年之后執(zhí)行，直到特許期滿。

　　該船公司進一步表示，沒有購買該船的義務。該協(xié)議的條件是有關(guān)各方解除某些事項。預計將于2021年6月完成。

　　更重要的是，Belships將接管一艘新船的現(xiàn)有合同，即將交付，同時訂單量接近30年來的最低水平。

　　這艘名為Belforest的貨船已被固定為定期租船合同，租給一家未披露名稱的全球農(nóng)業(yè)公司，租期約為1年，每天的毛利率為21250美元。該合同將于2021年5月底開始運行。

“這是擴大和發(fā)展友誼的又一步。我們預計此次收購將為該公司日益引人注目的盈利前景增加籌碼。我們相信，加上最新的定期租賃合同，這些協(xié)議將產(chǎn)生巨大的回報，并有助于產(chǎn)生可分配的收入，”Belships首席執(zhí)行官Lars Christian Skarsg?rd評論道。

　　該公司補充說，之前宣布的Belorient的出售已經(jīng)完成，該船已經(jīng)交付給新的所有者。

Belships預計將在2021年8月至11月期間交付5座新建筑，所有建筑的資金都已安排好。在完成所有宣布的交易后，Belships艦隊將擁有26艘super - max/Ultramax散貨船，平均使用年限在5年以下。