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海運(yùn)市場(chǎng)一直受全球經(jīng)濟(jì)及船舶供應(yīng)等因素的影響，漲跌周期性較強(qiáng)。在這兩年新冠疫情的沖擊下，海運(yùn)費(fèi)用上漲幅度之大，也超出了絕大部分航運(yùn)從業(yè)者的預(yù)期。

最近一段時(shí)間，雖然集運(yùn)運(yùn)費(fèi)都比較穩(wěn)定，但是貨運(yùn)需求保持強(qiáng)勁，供應(yīng)鏈?zhǔn)茏鑼?dǎo)致的運(yùn)力短缺情況仍在持續(xù)。市場(chǎng)對(duì)海運(yùn)需求高漲，原材料成本上升、港口擁堵和供應(yīng)鏈中斷都會(huì)導(dǎo)致物流效率的降低，或將進(jìn)一步推動(dòng)運(yùn)費(fèi)上。

海運(yùn)運(yùn)費(fèi)持續(xù)上漲，對(duì)于走海運(yùn)的貨代企業(yè)來(lái)說(shuō)，通常會(huì)面臨很多問(wèn)題，有關(guān)于訂單的、操作的、財(cái)務(wù)計(jì)算等等。這種情況下，跨境物流企業(yè)就需要一套系統(tǒng)來(lái)幫助公司業(yè)務(wù)管理，可以輕松解決訂單操作、財(cái)務(wù)計(jì)算等問(wèn)題。

而易境通海運(yùn)系統(tǒng)就是針對(duì)這些問(wèn)題而給出的解決方案，從人、財(cái)、物、事四個(gè)方面進(jìn)行管理。如人的方面就有客戶管理和員工管理；財(cái)的方面就有報(bào)價(jià)更新，運(yùn)費(fèi)查詢，成本管理，利潤(rùn)報(bào)表等；物方面就有貨物管理，貨物資料報(bào)表等；事就是如何度拓客、如何留住客戶、如何服務(wù)等。

此外，系統(tǒng)還有微信公眾號(hào)，微信小程序等。可以結(jié)合微信公眾號(hào)和小程序還有PC端，覆蓋客戶下單場(chǎng)景，大大解決了拓客效率問(wèn)題，還有訂單管理、操作管理、財(cái)務(wù)管理，更是解決了大量的財(cái)務(wù)問(wèn)題和操作問(wèn)題，顯著提升倉(cāng)庫(kù)效率問(wèn)題，為企業(yè)解決難題。