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新箱涌現(xiàn)，全球航運(yùn)危機(jī)迎來(lái)曙光

新箱涌現(xiàn)，全球航運(yùn)危機(jī)迎來(lái)曙光

2022-02-17 17:52:20

作者：易境通

在過(guò)去長(zhǎng)達(dá)一年的時(shí)間里，不斷加劇的全球航運(yùn)危機(jī)加劇了供應(yīng)鏈中斷的風(fēng)險(xiǎn)，導(dǎo)致全球物價(jià)飆升。一時(shí)間，這場(chǎng)因疫情封鎖衍生而來(lái)的危機(jī)何時(shí)才能結(jié)束，成為了航運(yùn)業(yè)、零售商乃至政府決策者共同參與探討的熱點(diǎn)話題。幸運(yùn)的是，如今曙光開(kāi)始浮現(xiàn)。

數(shù)據(jù)顯示，2021年第四季度集裝箱產(chǎn)量為176萬(wàn)標(biāo)箱，比第三季度下降了14%，預(yù)估今年的集裝箱產(chǎn)量約為450—480萬(wàn)標(biāo)箱，同比下降33%-37%。與此同時(shí)，集裝箱制造廠的庫(kù)存也有所回升。由此可見(jiàn)，集裝箱短缺將不再是制約全球貿(mào)易發(fā)展的主要因素，全球供應(yīng)鏈恢復(fù)指日可待。

雖然集裝箱短缺不再是“全球貿(mào)易的主要制約因素”，但是內(nèi)陸物流危機(jī)仍困難重重，未來(lái)一年擁堵還將持續(xù)。對(duì)于現(xiàn)有的航運(yùn)物流難題，小易的建議是，繼續(xù)增加新的集裝箱的投入，充分利用現(xiàn)有的集裝箱倉(cāng)位，利用海運(yùn)系統(tǒng)輔助管理，避免出現(xiàn)空箱、漏箱的情況，緩解物流壓力。

易境通海運(yùn)系統(tǒng)的預(yù)排柜功能，操作簡(jiǎn)單，為實(shí)際的排柜拼柜預(yù)先做安排，提高貨物實(shí)際裝柜效率。系統(tǒng)還會(huì)自動(dòng)生成預(yù)裝清單，還有回退功能可以撤銷(xiāo)預(yù)裝操作。進(jìn)行實(shí)裝裝柜操作時(shí)，選擇實(shí)裝訂單并輸入柜號(hào)、派送單號(hào)等相應(yīng)信息，快速生成實(shí)裝清單。若是需要更改實(shí)裝清單貨態(tài)，同一柜號(hào)的全部訂單貨態(tài)便會(huì)自動(dòng)同步，規(guī)范的系統(tǒng)流程，為企業(yè)管理提升效率，降低成本。




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