亚洲欧美国产成人综合不卡,在线观看av永久免费,孕交videos小孕妇,曰本女人与公拘交酡视频,中文字幕av高清片

　　當(dāng)快遞企業(yè)近日再度被推上輿論漩渦的同時(shí)，處于監(jiān)管灰色地帶的快遞員的收入也更備受關(guān)注。繼百世快遞、申通、天天快遞之后，南都記者日前獲悉，圓通、中通、韻達(dá)也將從6月1日起集體上調(diào)派件費(fèi)，上漲幅度也是在原有基礎(chǔ)上上調(diào)0 .15元/票。據(jù)稱，本次上調(diào)派件費(fèi)是為了激勵(lì)一線快遞員隊(duì)伍，平衡各網(wǎng)點(diǎn)間收入差異。日前，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)發(fā)布了《中國(guó)電商物流與快遞從業(yè)人員調(diào)查報(bào)告》。報(bào)告顯示，74 .6%的人月平均收入在3001～5000元。

　　民營(yíng)快遞企業(yè)開(kāi)始重視身處一線快遞員的待遇無(wú)疑是好事。不過(guò)，南都記者獲悉，此次針對(duì)電商和消費(fèi)者的快遞價(jià)格暫時(shí)不做調(diào)整。這意味著，即便六家快遞企業(yè)整體上調(diào)派件費(fèi)，但對(duì)快遞員的收入影響甚微。因?yàn)閿?shù)據(jù)顯示，我國(guó)快遞企業(yè)對(duì)電商的依賴度極高，占到整體業(yè)務(wù)量的75%左右。

　　快遞員收入變化不大

　　日前，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)發(fā)布《中國(guó)電商物流與快遞從業(yè)人員調(diào)查報(bào)告》。南都記者獲悉，74.6%的人月平均收入在3001～5000元，14.94%的人在5001～6000元，5.5%的人在6001～8000元，月平均收入在8001元以上的占1.44%。從工作時(shí)長(zhǎng)來(lái)看，近40%的快遞員工作時(shí)間超過(guò)10小時(shí)。

　　至于一線城市的實(shí)際情況又是如何，今年初，南都多名記者曾分批走訪廣州市區(qū)部分快遞投遞寄送點(diǎn)，了解到多數(shù)人的月收入集中在4000到6000元左右，收入差距不多的情況下，也有少數(shù)人退出快遞行業(yè)，選擇相對(duì)輕松的送餐業(yè)務(wù)。

　　盡管各家快遞企業(yè)宣布新規(guī)，但南都記者昨日走訪市區(qū)部分快遞點(diǎn)，其中申通的幾名快遞員表示，目前還沒(méi)接到相關(guān)的通知，而圓通、韻達(dá)等幾家的快遞員，則也似乎不愿意透露派件費(fèi)上漲的事宜。不過(guò)，派件費(fèi)上漲對(duì)收入的影響有多少，通過(guò)大數(shù)據(jù)也可以計(jì)算出來(lái)，假設(shè)一名快遞員每天派件80票，每票增加0.15元的派件收入，每天收入只能增加12元，考慮到并非所有網(wǎng)點(diǎn)都增加派件費(fèi)，加上快遞員的每票收件的提成更大，單純?cè)黾优杉M(fèi)對(duì)快遞員個(gè)體收入產(chǎn)生的影響并不大。也有快遞業(yè)內(nèi)人士向南都記者表示，通達(dá)系民營(yíng)快遞企業(yè)長(zhǎng)期以“件數(shù)”取勝，單件成本過(guò)低，為了市場(chǎng)占有率，價(jià)格體系很難在短期內(nèi)有所變化，中國(guó)物流學(xué)會(huì)特約研究員楊達(dá)卿也曾向南都記者分析，加盟商與快遞商的關(guān)系，從總部到地方加盟商實(shí)際上是“層層拔毛”，近年快遞業(yè)務(wù)量每年增長(zhǎng)百分之幾十，快遞員業(yè)務(wù)量大幅增加，但收入最多只有8%到10%的增長(zhǎng)。

　　馬云呼吁善待快遞員

　　與之相對(duì)應(yīng)的是，阿里巴巴董事局主席馬云昨天給主要的民營(yíng)快遞老板上了一堂“轉(zhuǎn)型課”。就在5月22日2017全球智慧物流峰會(huì)上，馬云稱，快遞公司應(yīng)該加大對(duì)快遞員的保障力度，“解決所謂 三金 也好、 五金 也好，是所有快遞公司的基本保障，”如果這個(gè)也保障不了，我相信中國(guó)快遞行業(yè)走不了3年。但我們更要解決的是員工的未來(lái)，解決他們未來(lái)有更多的就業(yè)機(jī)會(huì)和更好的成長(zhǎng)，而不是僅僅保住一份工作而已。只有這樣，你才有可能贏得每天10億包裹中的一部分?！?/p>

　　馬云表示，現(xiàn)在的物流公司應(yīng)該是時(shí)尚的象征，是技術(shù)的代表，如果不在技術(shù)上投入是不會(huì)有出息的。”任何公司，最后的利潤(rùn)來(lái)源不是規(guī)模，而是技術(shù)。我看到前幾年物流快遞公司之間互相競(jìng)爭(zhēng)，互相殺價(jià)，為了獲得更大的市場(chǎng)。請(qǐng)記住，市場(chǎng)份額不代表利潤(rùn)，這個(gè)時(shí)代已經(jīng)到來(lái)。這個(gè)時(shí)代，不是大企業(yè)獲得勝利，而是好企業(yè)獲得成功。“

　　南都記者獲悉，當(dāng)天參加峰會(huì)臺(tái)下聽(tīng)講的人包括申通董事長(zhǎng)陳德軍、圓通董事長(zhǎng)喻渭蛟、中通董事長(zhǎng)賴梅松、韻達(dá)董事長(zhǎng)聶騰云，以及百世物流董事長(zhǎng)周韶寧等。圓通、申通、中通、韻達(dá)都已在去年先后上市，百世則被傳出將去美國(guó)上市。