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隨著跨境電商與物流的火熱，海外倉作為跨境貿(mào)易的新基建，也成為了一門生意。具體來說海外倉商業(yè)模式是一種通過在跨境貿(mào)易中設置離岸倉庫，為客戶提供包括商品存儲、包裝、發(fā)貨、退貨和售后服務等一系列跨境電商服務的商業(yè)模式。

海外倉的成本主要集中在派送和租賃費用，派送費用占總成本的56%，是最大支出項，主要用于支付第三方物流服務的費用。租賃費用緊隨其后，占23%，隨著倉庫規(guī)模的擴大和需求增加，這部分成本呈現(xiàn)增長趨勢。此外，折舊費和勞務成本也在成本結(jié)構(gòu)中占據(jù)一部分，折舊費占16%，勞務成本占7%。隨著倉儲自動化的推進，勞務成本有望進一步優(yōu)化，但仍需考慮設備折舊對長期盈利的影響。

而海外倉的收入來源主要包括派送服務和頭程運輸，派送服務收入占比最大，達到36%。此外，頭程運輸收入占比為22%，這是針對需要完整物流鏈服務的客戶所提供的附加服務。與此同時，倉儲費、出庫費和增值服務（如海外倉信貸）也構(gòu)成了重要的收入來源，分別占10%、11%和10%。多樣化的收入渠道幫助海外倉提升了整體利潤水平，確保其在不同客戶需求下的收入穩(wěn)定性。

從海外倉市場現(xiàn)狀來看，除了亞馬遜自營的FBA物流，適合入局的只有第三方海外倉與自建海外倉。但自建倉儲的建設成本高昂，目前只有大型賣家或出海品牌布局，而第三方海外倉對接耗時長。此外，如海外倉業(yè)務過程中倉庫管理、流程管理、費用計算等等領域也需要相應的經(jīng)驗，同樣提高了海外倉的經(jīng)營門檻。如果想要低成本入局海外倉，可以選擇代理海外倉。

代理海外倉的訂單流程大致分成：創(chuàng)建訂單、國內(nèi)倉庫交付、專線運輸、海外倉貨物入庫、EPR訂單自動推送、下架分揀、出庫交付、尾程配送。在訂單流程中，代理商可以從操作費、租金與物流費用中獲取利潤。易境通DWMS系統(tǒng)，無論是一件代發(fā)與庫存管理都可以通過系統(tǒng)提高管理庫存與訂單管理效率，從而提高代理倉盈利。