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我國(guó)貨物貿(mào)易總額連續(xù)7年位居全球第一，已成為150多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的主要貿(mào)易伙伴，為跨境物流快速發(fā)展提供了貨源基礎(chǔ)。過(guò)去5年，我國(guó)跨境電商貿(mào)易規(guī)模增長(zhǎng)超過(guò)10倍，跨境物流需求強(qiáng)勁，市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng)。

隨著跨境電商的高速發(fā)展，一體化物流供應(yīng)鏈服務(wù)需求不斷增長(zhǎng)，跨境物流企業(yè)由提供運(yùn)輸?shù)葐我画h(huán)節(jié)服務(wù)，向報(bào)關(guān)清關(guān)、海外倉(cāng)儲(chǔ)、分揀配送等多元化服務(wù)發(fā)展。

1、跨境物流的復(fù)雜性與挑戰(zhàn)

1.1 跨境物流履約鏈條管理難度高

跨境物流涉及范圍廣，面對(duì)多環(huán)節(jié)、多角色，除了要關(guān)注不同國(guó)家的差異，還要針對(duì)貨物差異采取不同的履約方式，物流企業(yè)逐漸陷入了物流供應(yīng)鏈的高難度管理困境。

如今已是智慧物流時(shí)代，如何利用數(shù)字化手段提升履約效率，降低履約成本，助力跨境物流降本增效已成為當(dāng)下物流企業(yè)的必答題。跨境物流的履約鏈條還存在巨大的效率提升空間。

1.2 長(zhǎng)鏈條、物流費(fèi)用高

與國(guó)內(nèi)物流行業(yè)相比，跨境物流的單位履約成本較高，其中大多數(shù)成本集中在非干線部分，在成本分配上，目的國(guó)落地配費(fèi)用占了大頭，有些產(chǎn)品能達(dá)到60%，且由于訂單密度問(wèn)題，現(xiàn)在的履約成本居高不下。

1.3 時(shí)效長(zhǎng)、資源調(diào)整空間大

跨境物流的履約時(shí)效遠(yuǎn)比國(guó)內(nèi)要長(zhǎng)，通常都要1-2周，3-4周的時(shí)效產(chǎn)品也很常見(jiàn)，這就給物流服務(wù)商留下了很大的調(diào)整空間，可以通過(guò)資源的數(shù)字化，在時(shí)效和成本之間做動(dòng)態(tài)調(diào)整。

2、數(shù)字化助力跨境物流降本增效

2.1 交易效率提升

跨境物流中決策主體眾多，交易行為頻繁。因此，在諸多環(huán)節(jié)中都存在交易效率提升的空間，關(guān)鍵是圍繞交易主體，通過(guò)拓寬交易主體資源池、增加交易主體信息字段兩種手段來(lái)提升交易效率。

拓寬交易主體資源池能夠打破固有可選資源范圍，優(yōu)化供需匹配質(zhì)量，在更大范圍內(nèi)尋求最優(yōu)解；而增加交易主體信息字段則能讓交易主體更透明、更易識(shí)別，提升資源的識(shí)別精準(zhǔn)度和匹配速度。

數(shù)字化是必須具備的能力。

2.2 運(yùn)營(yíng)效率提升

在跨境物流履約交付的過(guò)程中，經(jīng)常有物流企業(yè)因?yàn)閿?shù)字化能力較差，出現(xiàn)履約資源運(yùn)用效率低的問(wèn)題，例如拖車效率低、倉(cāng)庫(kù)閑置、艙位閑置、派送密度低等。

而數(shù)字化在優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)布局、幫助不同部門之間的數(shù)據(jù)互聯(lián)互通和系統(tǒng)集成、提高資源利用率方面具有非常重要的作用。

運(yùn)營(yíng)效率提升的本質(zhì)是通過(guò)增加適合的訂單，降低邊際成本。通過(guò)數(shù)字化算法，合理布局大倉(cāng)、轉(zhuǎn)運(yùn)中心、派送中心等，對(duì)成本的影響巨大。

2.3 管理效率提升

除了交易效率和運(yùn)營(yíng)效率，跨境物流還有一個(gè)非常重要的特征，就是單證多、操作環(huán)節(jié)多，存在大量的客戶管理和供應(yīng)商管理等協(xié)調(diào)組織工作。

在客戶層面，數(shù)字化能夠解決實(shí)時(shí)軌跡跟蹤、貨物異常查詢、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警等問(wèn)題，幫助客戶了解貨物的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)，降低與客服的聯(lián)系頻率，減少人力成本。

在企業(yè)內(nèi)部，跨部門數(shù)據(jù)對(duì)接是非常繁雜的工作，目前大部分情況下都是手工處理，效率低下，數(shù)字化有利于推動(dòng)單證信息核對(duì)、審批流程等方面的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化工作進(jìn)展，幫助不同部門之間信息流轉(zhuǎn)。

在履約層面，在海關(guān)溝通、末端配送信息、船司艙位信息等資源配置工作上，比起郵件和電話，數(shù)字化能夠提升溝通效率，降低人力成本。

3、易境通海運(yùn)系統(tǒng)：數(shù)智化運(yùn)營(yíng)助手

針對(duì)物流企業(yè)面臨的管理難度高、資源利用率低等難題，易境通海運(yùn)系統(tǒng)為海運(yùn)專線企業(yè)量身打造，提供全方位的智能管理業(yè)務(wù)，高效解決企業(yè)痛點(diǎn)。

3.1 全程可視化物流軌跡跟蹤

易境通海運(yùn)系統(tǒng)提供對(duì)物流運(yùn)輸過(guò)程中的關(guān)鍵指標(biāo)和數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)監(jiān)控，用戶通過(guò)可視化儀表板和報(bào)告，可以直觀地了解貨物的實(shí)時(shí)位置、運(yùn)輸時(shí)間、運(yùn)輸成本。同時(shí)還支持節(jié)點(diǎn)預(yù)警實(shí)時(shí)推送、國(guó)內(nèi)外包裹物流軌跡狀態(tài)查詢，讓客戶能夠及時(shí)掌控各個(gè)物流節(jié)點(diǎn)軌跡，減少客服咨詢量，降低企業(yè)人力成本。

3.2 流程操作優(yōu)化

易境通海運(yùn)系統(tǒng)支持訂單信息實(shí)時(shí)同步，用戶登錄電腦端/手機(jī)端會(huì)員中心，便可添加訂單預(yù)報(bào)貨物品名、貨值以及收獲地址等信息。同時(shí)，使用微信、小程序或手機(jī)瀏覽器都能打開，下單更方便，提升用戶體驗(yàn)。

3.3 精細(xì)化財(cái)務(wù)管理

不管是散拼訂單整柜結(jié)算，還是單票分賬的財(cái)務(wù)運(yùn)算，易境通海運(yùn)系統(tǒng)都能提供準(zhǔn)確的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，做到財(cái)務(wù)管理智能化。同時(shí)還提供四大快遞報(bào)價(jià)模板、成本報(bào)價(jià)管理以及客戶獨(dú)立報(bào)價(jià)，支持多種的結(jié)算方式，報(bào)價(jià)參數(shù)自由設(shè)置，成本、利潤(rùn)盡在掌握，不再為渠道成本財(cái)務(wù)管理困難擔(dān)擾。