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現(xiàn)在很多集運企業(yè)內(nèi)部管理陷入了員工工作積極性低迷的情況，員工對客戶跟進消極怠工，回復(fù)遲緩，下班后更是對客戶咨詢置之不理。而且這并非個別現(xiàn)象，而是現(xiàn)在集運行業(yè)的共性難題。嚴重影響了集運企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量和客戶滿意度，制約了集運企業(yè)的發(fā)展壯大。

一方面，崗位劃分不清晰是首要病因。集運業(yè)務(wù)流程復(fù)雜，涉及客戶服務(wù)、倉儲管理、運營推廣等多個環(huán)節(jié)，若缺乏明確的崗位界定，工作流程將陷入混亂。員工在這種無序的環(huán)境中，難以明確自身責任，容易產(chǎn)生懈怠心理。

另一方面，績效考核制度的缺失更是雪上加霜。沒有明確的考核標準和激勵機制，員工缺乏工作目標和動力，干多干少一個樣，干好干壞無差別，無法充分發(fā)揮其潛能，企業(yè)整體運營效率低下，在激烈的市場競爭中逐漸失去優(yōu)勢。

集運企業(yè)迫切需要一場管理變革，明確崗位與激活績效制度激勵員工。

首先，依據(jù)集運企業(yè)規(guī)模和發(fā)展階段，合理劃分崗位。一般可分為客戶部門、倉儲部門及運營部門。

客戶部門作為集運企業(yè)與客戶的橋梁，專注于客戶咨詢、下單及復(fù)購跟進，以熱情專業(yè)的服務(wù)贏得客戶信任；

倉儲部門就是集運企業(yè)的后勤保障部隊，負責貨物的入庫、上架、打包等工作，確保貨物安全高效流轉(zhuǎn)；

運營部門則是集運企業(yè)的營銷先鋒，涵蓋流量運營與用戶活躍、拓展客戶及復(fù)購促進工作。

其次，在明確崗位的基礎(chǔ)上，制定科學(xué)的績效考核制度是關(guān)鍵。以運營崗位為例，其流量運營工作包括編輯、SEO、SEM 及私域?qū)T等角色，通過各種公域私域手段獲取流量，考核重點在于流量的增長數(shù)量與質(zhì)量。而活躍用戶和會員復(fù)購工作，由策劃專員和活動專員負責，集運企業(yè)可以憑客戶注冊量和成交量作為主要考核指標，并根據(jù)企業(yè)發(fā)展階段靈活調(diào)整權(quán)重占比。前期側(cè)重獲客時，加大客戶注冊數(shù)量考核權(quán)重；后期注重轉(zhuǎn)化成交時，提升成交數(shù)量考核比重。

另外，集運企業(yè)需要配套完善的監(jiān)督與獎懲機制，對表現(xiàn)優(yōu)秀的員工給予豐厚獎勵，激勵其持續(xù)奮進；對未達標的員工進行輔導(dǎo)與督促，幫助其提升改進。

集運企業(yè)只有通過明確崗位、激活績效，才能解開管理的枷鎖，釋放員工的潛能，在激烈的市場競爭中搶奪先機，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。