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近日，特朗普政府針對中國采取了一系列涉及投資、貿(mào)易和其他領(lǐng)域的舉措，以求遏制中國在科技、能源和其他美國戰(zhàn)略領(lǐng)域的支出。

作為跨境電商行業(yè)從業(yè)者，有兩點(diǎn)需要重點(diǎn)關(guān)注：

1、特朗普政府要求墨西哥對進(jìn)口自中國的商品征收關(guān)稅，以換取美國取消對墨西哥征收的關(guān)稅。

2、美國提議對由中國制造的商船收取額外費(fèi)用，以對抗中國在船舶生產(chǎn)中的主導(dǎo)地位。

截至2月24日，人民幣對美元即期匯率開盤后先跌后漲，先后升破7.25、7.24和7.23關(guān)口，創(chuàng)下去年11月底以來的新高。

一、美方敲山震虎

據(jù)彭博社報(bào)道，多名知情人士透露，當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月20日，美國商務(wù)部長霍華德·盧特尼克在華盛頓與墨西哥代表團(tuán)會談時(shí)，向墨西哥官員傳達(dá)了這一信息：如果該國想要避免美國的關(guān)稅威脅，就需要對進(jìn)口自中國的商品征收關(guān)稅。

墨西哥經(jīng)濟(jì)部長馬塞洛·埃布拉德、美國白宮國家經(jīng)濟(jì)委員會主任凱文·哈西特和美國貿(mào)易代表提名人選賈米森·格里爾出席了該會議。

知情人士稱，在會議上，墨西哥官員沒有就涉華議題作出任何承諾，但墨西哥和美國同意成立一個(gè)工作組，繼續(xù)討論貿(mào)易和關(guān)稅問題。

據(jù)悉，美方此舉是為了應(yīng)對中國公司將生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到美國周邊國家，以規(guī)避特朗普關(guān)稅的行為。

截至目前，美國商務(wù)部、美國貿(mào)易代表辦公室、墨西哥外交部和墨西哥經(jīng)濟(jì)部均未對這一報(bào)道作出回應(yīng)，白宮也沒有回應(yīng)彭博社的置評請求。墨西哥經(jīng)濟(jì)部長埃布拉德僅在社交平臺X上發(fā)文稱，華盛頓會議是“建設(shè)性對話”的開始，“聯(lián)合工作將從周一（2月24日）開始”。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月1日，美國總統(tǒng)特朗普簽署行政令，宣布對墨西哥和加拿大征收25%的關(guān)稅，以迫使兩國采取更多措施限制非法移民和毒品進(jìn)入美國。但特朗普3日又表示，對墨西哥和加拿大的關(guān)稅將推遲一個(gè)月生效。特朗普還宣布對進(jìn)口自中國的商品加征10%的關(guān)稅。

此前，墨西哥稅務(wù)管理局出臺了一項(xiàng)新的關(guān)稅政策，對來自未與墨西哥簽訂相關(guān)國際條約的國家的快遞商品征收19%的統(tǒng)一關(guān)稅，從今年1月1日開始生效。路透社稱，墨西哥與中國之間并未簽訂國際貿(mào)易條約，此舉可能是在針對中國熱門在線零售商Temu和SHEIN。

據(jù)彭博社猜測，墨西哥總統(tǒng)辛鮑姆加大了對從中國進(jìn)口的廉價(jià)商品的打擊力度，此舉除了為支持本土產(chǎn)業(yè)之外，還是為了安撫特朗普政府，其威脅要對北美貿(mào)易伙伴征收25%的關(guān)稅。

二、特朗普提議征收新船費(fèi)

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月21日，美國貿(mào)易代表辦公室宣布了一個(gè)提案，提議對使用中國制造的商船收取幾項(xiàng)服務(wù)費(fèi)，其中包括高達(dá)100萬美元的稅款。并要求將部分美國產(chǎn)品運(yùn)到美國船只上，稱這有助于對抗中國的海上主導(dǎo)地位。

該法案將根據(jù)1974年貿(mào)易法第301條實(shí)施，現(xiàn)在正在接受公眾意見和審查，包括原定于下個(gè)月舉行的公開聽證會期間。

美政府此前還提議海上船舶出口的美國產(chǎn)品中至少有1%必須由懸掛美國國旗和美方運(yùn)營的船舶運(yùn)輸。且之后要求將穩(wěn)步提高，七年后門檻攀升至15%，最終要求船舶也由美國建造。

如果該提案被采納，增加的額外運(yùn)輸成本最終可能轉(zhuǎn)嫁到美國消費(fèi)者身上，轉(zhuǎn)化為更高的零售價(jià)格。

若墨西哥真的對中國商品加征關(guān)稅，屆時(shí)通過墨西哥中轉(zhuǎn)進(jìn)入北美市場的商品將面臨雙重征稅壓力，賣家的利潤將被進(jìn)一步壓縮。而船舶運(yùn)輸新規(guī)的落地則會使得賣家的海運(yùn)成本激增，交付周期被延長。