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海運(yùn)是國(guó)際貿(mào)易中最重要的運(yùn)輸方式，近兩年雖然受到了疫情的影響，但一直都保持著強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭。2021結(jié)束了，但集裝箱航運(yùn)業(yè)是站在創(chuàng)紀(jì)錄的高點(diǎn)開(kāi)啟了新一年的航程。

國(guó)際海運(yùn)信息網(wǎng)顯示，2021年12月的最后一周，上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)再創(chuàng)新高，同比上漲76%，首次突破5000點(diǎn)。周日，有101艘集裝箱船在洛杉磯/長(zhǎng)灘港外排隊(duì)待泊，接近歷史最高點(diǎn)。最新數(shù)據(jù)顯示，2022年1月的跨太平洋航線(xiàn)即期運(yùn)價(jià)高于去年的12月和11月。

2022年合同運(yùn)價(jià)已大幅上升。根據(jù)Xeneta的最新數(shù)據(jù)，亞洲—美國(guó)航線(xiàn)合同運(yùn)價(jià)較2019年疫情前上漲了122%，2022年合同早期談判投標(biāo)均價(jià)為5700美元/FEU。當(dāng)前市場(chǎng)共識(shí)是，2022年集運(yùn)市場(chǎng)將繼續(xù)保持強(qiáng)勁勢(shì)頭。

隨著航運(yùn)業(yè)的快速發(fā)展，為了提高工作效率，不少企業(yè)都選擇使用系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行業(yè)務(wù)管理。企業(yè)使用海運(yùn)系統(tǒng)的目的都是為了提高企業(yè)效率加速發(fā)展，但是沒(méi)有選擇合適的海運(yùn)系統(tǒng)效果往往適得其反。

易境通海運(yùn)系統(tǒng)適合做海運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)的企業(yè)，方便海運(yùn)客戶(hù)隨時(shí)查詢(xún)報(bào)價(jià)、以及查詢(xún)物流軌跡和下單。擁有優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)和豐富的實(shí)施經(jīng)驗(yàn)，為客戶(hù)提供全程的技術(shù)指導(dǎo)，滿(mǎn)足企業(yè)的業(yè)務(wù)需要。

一款好的海運(yùn)系統(tǒng)，不僅能夠規(guī)范企業(yè)管理流程，還能提升工作效率，降本增效，所以在選擇系統(tǒng)的時(shí)候，一定要考慮系統(tǒng)的體驗(yàn)性。易境通海運(yùn)系統(tǒng)是比較專(zhuān)業(yè)的，如有需要?dú)g迎咨詢(xún)。