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做跨境電商物流的老鐵們都知道，走海運(yùn)附加費(fèi)五花八門、種類繁多，費(fèi)用結(jié)算的時(shí)候也是真的欲哭無(wú)淚~那么國(guó)際航運(yùn)中到底有哪些常見(jiàn)的附加費(fèi)用呢，海運(yùn)專線公司面對(duì)不同客戶所產(chǎn)生的不同附加費(fèi)費(fèi)用，又是如何計(jì)算的呢？今天小易就來(lái)為大家捋一捋，建議收藏！

海運(yùn)附加費(fèi)的定義

由于船舶、貨物、港口及其他方面的各種原因，會(huì)使承運(yùn)人在運(yùn)輸中增加一定的航運(yùn)成本，在保持基本費(fèi)率相對(duì)穩(wěn)定基礎(chǔ)上，承運(yùn)人為彌補(bǔ)損失另外收取的各種附加費(fèi)用。

常見(jiàn)的海運(yùn)附加費(fèi)

★1.燃油附加費(fèi) (BAF)

燃油附加費(fèi)是海上運(yùn)輸中運(yùn)費(fèi)計(jì)算的一項(xiàng)附加費(fèi)用，是為了應(yīng)對(duì)燃油價(jià)格的提高，而向承運(yùn)人收取的除了海運(yùn)費(fèi)用以外的附加費(fèi)用。

★2.貨幣貶值附加費(fèi)(CAF)

貨幣價(jià)值的浮動(dòng)，會(huì)給海運(yùn)費(fèi)帶來(lái)匯率波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)，如果貨幣貶值，船東就會(huì)采用加收貨幣貶值附加費(fèi)的方式，將該損失轉(zhuǎn)嫁給貨主。

★3.低硫燃料附加費(fèi)(LSS)

低硫燃料附加費(fèi)是指為彌補(bǔ)在新的硫氧化物排放控制區(qū)域航行船舶使用低硫燃油所增加的成本而收取的附加費(fèi)。

★4.其他常見(jiàn)附加費(fèi)

由貨物特性衍生的附加費(fèi)，如超重、超長(zhǎng)、超大件附加費(fèi)；由運(yùn)輸及港口原因衍生的附加費(fèi)，如直航附加費(fèi)、轉(zhuǎn)船附加費(fèi)、港口附加費(fèi)等；臨時(shí)性附加費(fèi)，如港口擁擠附加費(fèi)、繞航附加費(fèi)、選卸港附加費(fèi)、變更卸貨港附加費(fèi)、旺季附加費(fèi)等；其他原因衍生的附加費(fèi)，如集裝箱不平衡附加費(fèi)、安全附加費(fèi)、內(nèi)陸燃料附加費(fèi)等。

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