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8月19日消息，極兔發(fā)布2024年中期業(yè)績報告，極兔集團與其中國市場同時首次實現(xiàn)盈利。報告顯示，2024年上半年，集團凈利潤0.3億美元，首次扭虧為盈，其中中國市場也首次實現(xiàn)盈利，凈調(diào)整息稅前利潤為0.6億美元。完成包裹量110.1億件，同比增長38.3%。中國市場升37%至88.4億件。財報指出，公司在中國的包裹量增長，主要因為公司緊貼社交電商增長機遇，利用高性價比加強獲客能力。同時，極兔持續(xù)開拓中國下沉市場的業(yè)務發(fā)展，與多個電商平臺合作，承運針對偏遠地區(qū)的集運業(yè)務，幫助電商賣家和電商平臺拓展到原本難以觸達的地區(qū)。

極兔速遞是一家全球綜合物流服務運營商，創(chuàng)立于2015年，快遞網(wǎng)絡覆蓋印度尼西亞、越南、馬來西亞、中國等13個國家，并迅速登頂東南亞快遞行業(yè)。2019年，極兔通過收購上海龍邦快遞（后更名為上海極兔快遞有限公司）獲得中國快遞經(jīng)營資質(zhì)，并于2020年3月正式進入中國市場，并且在一年內(nèi)實現(xiàn)日單量即超過 2000 萬，并在 3 年后做到了中國快遞行業(yè)第五。打破了持續(xù)十余年之久的「四通一達」（中通、圓通、申通、百世匯通、韻達）的格局，形成「三通一達一兔」。

極兔在東南亞以其高質(zhì)量的服務有“東南亞順豐”的美譽，而在國內(nèi)市場則主打低價下沉，因其服務質(zhì)量的參差不齊，也一度有快遞界拼多多的稱號。而事實上，極兔速遞在國內(nèi)的快速崛起與拼多多不無關聯(lián)，其剛進入國內(nèi)市場時，一度 95% 的包裹都來自拼多多。二者之間可以說是相輔相成。拼多多此后幾年的高速增長帶動了極兔的業(yè)務增長；而極兔在國內(nèi)通過收購、投資快速搭建物流基礎設施，構(gòu)建起覆蓋全國尤其是下線城鄉(xiāng)的配送網(wǎng)絡，也為日益壯大的拼多多，提供了物流履約的有力保障。

去年10月27日，極兔速遞在港交所掛牌上市。分析認為，隨著中國電商公司 SHEIN、Temu（拼多多旗下跨境平臺）、TikTok 等向海外擴展，極兔還將繼續(xù)把握這一全球化的機遇。在實現(xiàn)盈利之后，極兔還會繼續(xù)低價下沉策略嗎？值得持續(xù)關注。