亞馬遜旺季“變臉”:倉儲空間大縮水,物流倉儲市場何去何從
亞馬遜旺季“變臉”:倉儲空間大縮水,物流倉儲市場何去何從
2024-10-29 17:47:38
作者:易境通
年末購物高峰即將到來,興致勃勃準備旺季銷售的亞馬遜賣家們卻仿佛被“潑了一盆冷水”。
有賣家稱,亞馬遜在7月便告知他們,其倉儲空間預(yù)計會翻一倍,并鼓勵他們在8月或9月輸送庫存以備旺季,但實際上倉儲空間被縮減了25%,導(dǎo)致沒有足夠的容量來寄送所有的節(jié)日庫存。許多賣家不得不尋找替代方案,以確保他們的商品能夠及時送達消費者手中。
1、亞馬遜倉儲空間縮減早有先例
其實這并非FBA用戶首次遇到倉儲空間縮減的問題,早在2022年10月,就有賣家表示亞馬遜中心的容量突然縮減。三個月后,亞馬遜對系統(tǒng)進行了調(diào)整,將補貨和倉儲限制合并為單一的月度“FBA容量限制”,并配備了一個允許用戶通過拍賣系統(tǒng)競標額外空間的機制。
據(jù)亞馬遜稱,這應(yīng)該會為大多數(shù)FBA用戶帶來更多的倉儲空間。
2、倉儲物流市場面臨挑戰(zhàn)
一般來說,使用亞馬遜交付服務(wù)(FBA)的容量限制取決于他們對公司的庫存績效指數(shù)、銷售預(yù)測和交付中心容量的評分。
Team Worldwide的國際高級副總裁Bob Imbriani指出,疫情曾給尋找倉儲容量造成了不少困難,直至今年庫存水平下降才有所緩解,但這只是暫時的。最近,進出口倉儲方面的壓力在持續(xù)增加。
2.1 今年集裝箱航運旺季提前
9月13日,美國政府確定大幅度上調(diào)中國產(chǎn)品的進口關(guān)稅,雖然還未生效,但再加上美國東海岸勞工合同事件的影響,許多貨主都開始提前裝運貨物以避免潛在干擾。
2.2 庫存積壓
出口貨物受阻、工廠停工以及美國經(jīng)濟放緩導(dǎo)致大量商品未能達到預(yù)期銷量,這都加劇了庫存積壓。
2.3 倉庫建設(shè)動態(tài)變化
今年的倉庫建設(shè)開工數(shù)量明顯下降。一定程度上來源于高利率和成本的上升,是開發(fā)商對需求高峰下降的反應(yīng)。
社區(qū)反對倉庫建設(shè)的情緒日益高漲。美國加利福尼亞州為了限制倉庫建設(shè)或擴建,出臺了一項倉庫開發(fā)法案,該法案不僅限制了倉庫建設(shè)的地址,如果有住宅樓被拆除用于倉庫建設(shè),開發(fā)商還將被迫建造經(jīng)濟適用房,并向流離失所的租戶提供12個月的租金。
3、亞馬遜需求不減,市場競爭態(tài)勢仍未放緩
今年7月,亞馬遜在美國加利福尼亞州開設(shè)了一座面積達到450萬平方英尺的大型倉儲設(shè)施,可容納7000多臺機器人,這是亞馬遜在美國最大的倉儲設(shè)施。明年,亞馬遜還將在美國長島開設(shè)第九個倉庫,并計劃于2026年在美國布法羅開設(shè)一個占地310萬平方英尺的大型倉儲設(shè)施。
而亞馬遜的競爭對手也在積極布局。據(jù)悉,零售巨頭Target最近在底特律開設(shè)了一個每天可處理多達60,000個包裹的分揀中心,并計劃于2027年增加至15個以上,加快配送速度的同時還降低了成本。
由此可見,大型倉儲設(shè)施的市場競爭態(tài)勢仍未放緩,物流倉儲市場將面臨更多的不確定性。
對于中國跨境電商賣家而言,需要密切關(guān)注亞馬遜的政策變化,靈活調(diào)整自己的庫存和物流策略,以應(yīng)對不斷變化的市場環(huán)境,確保業(yè)務(wù)能夠持續(xù)增長。同時,也可以考慮選擇與其他倉儲平臺合作,減少對單一平臺的依賴,海外倉就是一個極具性價比的選擇。
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