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據(jù)悉，因亞馬遜拒絕與工人進行談判，Teamsters（國際卡車司機兄弟會）宣布將于美國東部時間12月19日上午6點（北京時間19點）發(fā)動“美國史上對亞馬遜最大規(guī)模罷工”。

此次罷工范圍涉及紐約DBK4、亞特蘭大DGT8、南加州DFX4、DAX5、DAX8、舊金山DCK6、伊利諾伊州斯科基DIL7等8大熱門倉庫及更多潛在倉庫。

此外，Teamsters表示，地方工會還將在全國數(shù)百個亞馬遜配送中心設置主要糾察線。沒有集體談判協(xié)議的亞馬遜倉庫工人和司機有權通過罷工來尊重這些糾察線。

一、亞馬遜與工人談判失敗

據(jù)Teamsters所言，此次罷工是亞馬遜一再拒絕遵守法律并持續(xù)與亞馬遜工人討價還價的后果。

ABC新聞報道指出，工人認為工會合同應包括每小時30美元的最低工資，并加強安全保護，亞馬遜既沒有向員工支付足以維持生計的工資，也沒有提供好的工作條件。

根據(jù)彭博法律2022年的分析，新工會簽署第一份合同之前的平均時間為465天。自從工人在紐約市史坦頓島投票成立亞馬遜史上第一個工會以來，已經過去了近990天。

上周五，在紐約史坦頓島的亞馬遜倉庫里，約5500名亞馬遜工人投票批準罷工。隨后，Teamsters表示，皇后區(qū)第二家工廠的工人也投票批準了罷工。

“如果你的包裹在假期期間延誤，你可以責怪亞馬遜貪得無厭，”Teamsters總裁Sean M.O'Brien在一份聲明中說?！拔覀兘o了亞馬遜一個明確的截止日期，讓他們坐到談判桌前，為我們的會員做正確的事。然而他們無視了它?！?/span>

Teamsters是美國最大、最多元化的工會，被認為是貨運司機和倉庫工人的捍衛(wèi)者。目前，全國有近10000名亞馬遜工人加入了Teamsters，正在為更高的工資、更好的福利和更安全的工作條件而戰(zhàn)。

而亞馬遜發(fā)言人艾琳·哈茲（Eileen Hards）曾指責Teamsters非法脅迫工人加入工會。

“一年多來，Teamsters繼續(xù)故意誤導公眾——聲稱他們代表了'數(shù)千名亞馬遜員工和司機'。事實上Teamsters一直在威脅、恐嚇亞馬遜員工和第三方司機加入他們，這是非法的，并且是針對工會的多項未決不公平勞動行為指控的主題?！?/span>

發(fā)言人表示，亞馬遜已將配送中心工人和運輸員工的底薪提高了20%，并在9月將平均基本工資提高到每小時22美元。

此前，亞馬遜在紐約史坦頓島工會成立后，向工會國家勞工關系委員會（NLRB）提出反對，試圖推翻這一結果，包括指控NLRB官員偏袒工人，以及工會領導人賄賂同事以贏得他們的支持。

二、亞馬遜罷工潮何時休

上周，美國參議院爆出亞馬遜倉庫工傷率在過去七年中幾乎是行業(yè)平均水平的兩倍，指責亞馬遜將生產力置于工人安全之上，并阻止受傷員工尋求外部醫(yī)療護理。

目前正值亞馬遜的旺季，多個倉庫爆滿，物流壓力巨大。如果再失去這8個倉庫的運營，物流危機或將全面爆發(fā)，包裹延誤潮或將不可避免。然而，截至目前為止，亞馬遜尚未對此事做出任何回應。

亞馬遜和工人之間的矛盾激化，罷工潮愈演愈烈，對中國跨境電商賣家來說，可不是一件好事。建議各位賣家早做準備，提前備貨或是選擇其他平臺銷路，避免銷售受到影響。