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據(jù)悉，因亞馬遜拒絕與工人進(jìn)行談判，Teamsters（國(guó)際卡車司機(jī)兄弟會(huì)）宣布將于美國(guó)東部時(shí)間12月19日上午6點(diǎn)（北京時(shí)間19點(diǎn)）發(fā)動(dòng)“美國(guó)史上對(duì)亞馬遜最大規(guī)模罷工”。

此次罷工范圍涉及紐約DBK4、亞特蘭大DGT8、南加州DFX4、DAX5、DAX8、舊金山DCK6、伊利諾伊州斯科基DIL7等8大熱門倉(cāng)庫(kù)及更多潛在倉(cāng)庫(kù)。

此外，Teamsters表示，地方工會(huì)還將在全國(guó)數(shù)百個(gè)亞馬遜配送中心設(shè)置主要糾察線。沒有集體談判協(xié)議的亞馬遜倉(cāng)庫(kù)工人和司機(jī)有權(quán)通過(guò)罷工來(lái)尊重這些糾察線。

一、亞馬遜與工人談判失敗

據(jù)Teamsters所言，此次罷工是亞馬遜一再拒絕遵守法律并持續(xù)與亞馬遜工人討價(jià)還價(jià)的后果。

ABC新聞報(bào)道指出，工人認(rèn)為工會(huì)合同應(yīng)包括每小時(shí)30美元的最低工資，并加強(qiáng)安全保護(hù)，亞馬遜既沒有向員工支付足以維持生計(jì)的工資，也沒有提供好的工作條件。

根據(jù)彭博法律2022年的分析，新工會(huì)簽署第一份合同之前的平均時(shí)間為465天。自從工人在紐約市史坦頓島投票成立亞馬遜史上第一個(gè)工會(huì)以來(lái)，已經(jīng)過(guò)去了近990天。

上周五，在紐約史坦頓島的亞馬遜倉(cāng)庫(kù)里，約5500名亞馬遜工人投票批準(zhǔn)罷工。隨后，Teamsters表示，皇后區(qū)第二家工廠的工人也投票批準(zhǔn)了罷工。

“如果你的包裹在假期期間延誤，你可以責(zé)怪亞馬遜貪得無(wú)厭，”Teamsters總裁Sean M.O'Brien在一份聲明中說(shuō)?！拔覀兘o了亞馬遜一個(gè)明確的截止日期，讓他們坐到談判桌前，為我們的會(huì)員做正確的事。然而他們無(wú)視了它?！?/span>

Teamsters是美國(guó)最大、最多元化的工會(huì)，被認(rèn)為是貨運(yùn)司機(jī)和倉(cāng)庫(kù)工人的捍衛(wèi)者。目前，全國(guó)有近10000名亞馬遜工人加入了Teamsters，正在為更高的工資、更好的福利和更安全的工作條件而戰(zhàn)。

而亞馬遜發(fā)言人艾琳·哈茲（Eileen Hards）曾指責(zé)Teamsters非法脅迫工人加入工會(huì)。

“一年多來(lái)，Teamsters繼續(xù)故意誤導(dǎo)公眾——聲稱他們代表了'數(shù)千名亞馬遜員工和司機(jī)'。事實(shí)上Teamsters一直在威脅、恐嚇亞馬遜員工和第三方司機(jī)加入他們，這是非法的，并且是針對(duì)工會(huì)的多項(xiàng)未決不公平勞動(dòng)行為指控的主題。”

發(fā)言人表示，亞馬遜已將配送中心工人和運(yùn)輸員工的底薪提高了20%，并在9月將平均基本工資提高到每小時(shí)22美元。

此前，亞馬遜在紐約史坦頓島工會(huì)成立后，向工會(huì)國(guó)家勞工關(guān)系委員會(huì)（NLRB）提出反對(duì)，試圖推翻這一結(jié)果，包括指控NLRB官員偏袒工人，以及工會(huì)領(lǐng)導(dǎo)人賄賂同事以贏得他們的支持。

二、亞馬遜罷工潮何時(shí)休

上周，美國(guó)參議院爆出亞馬遜倉(cāng)庫(kù)工傷率在過(guò)去七年中幾乎是行業(yè)平均水平的兩倍，指責(zé)亞馬遜將生產(chǎn)力置于工人安全之上，并阻止受傷員工尋求外部醫(yī)療護(hù)理。

目前正值亞馬遜的旺季，多個(gè)倉(cāng)庫(kù)爆滿，物流壓力巨大。如果再失去這8個(gè)倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)營(yíng)，物流危機(jī)或?qū)⑷姹l(fā)，包裹延誤潮或?qū)⒉豢杀苊?/strong>。然而，截至目前為止，亞馬遜尚未對(duì)此事做出任何回應(yīng)。

亞馬遜和工人之間的矛盾激化，罷工潮愈演愈烈，對(duì)中國(guó)跨境電商賣家來(lái)說(shuō)，可不是一件好事。建議各位賣家早做準(zhǔn)備，提前備貨或是選擇其他平臺(tái)銷路，避免銷售受到影響。