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開(kāi)年以來(lái)，法國(guó)罷工、港口停擺、貨船擁堵等事件頻發(fā)，海運(yùn)企業(yè)正遭遇雙重夾擊，而3月部分船東上漲運(yùn)價(jià)的消息也讓艙位爭(zhēng)奪陷入白熱化。面對(duì)這場(chǎng)開(kāi)年就席卷全球的"物流颶風(fēng)"，傳統(tǒng)的人工調(diào)度、粗放管理模式早已捉襟見(jiàn)肘。也給海運(yùn)企業(yè)帶來(lái)了三大難題。

1、成本失控：罷工導(dǎo)致船期延誤產(chǎn)生的滯港費(fèi)、臨時(shí)轉(zhuǎn)港的附加費(fèi)如何精細(xì)化管控？

2、艙位焦慮：當(dāng)罷工導(dǎo)致航線(xiàn)驟減，如何通過(guò)單柜利用率節(jié)省成本？

3、信任危機(jī)：貨物擁堵或滯留在港口時(shí)，企業(yè)如何實(shí)現(xiàn)分鐘級(jí)響應(yīng)客戶(hù)查詢(xún)的需求？

面對(duì)這些問(wèn)題，易境通散拼系統(tǒng)正以數(shù)字化利刃，為海運(yùn)企業(yè)開(kāi)辟破局之路。

一. 動(dòng)態(tài)成本沙盤(pán)：把每一分運(yùn)費(fèi)花在刀刃上

1、智能避雷：實(shí)時(shí)抓取全球多地港口動(dòng)態(tài)，自動(dòng)規(guī)避高風(fēng)險(xiǎn)航線(xiàn)，通過(guò)算法推薦"罷工備用路線(xiàn)"，提升運(yùn)輸方案調(diào)整響應(yīng)速度。

2、成本拆解：通過(guò)費(fèi)用明細(xì)表的拆解將罷工導(dǎo)致的轉(zhuǎn)港費(fèi)、滯箱費(fèi)等附加成本可視化呈現(xiàn)，支持按客戶(hù)/訂單/品類(lèi)多維度分?jǐn)?，提高體驗(yàn)感。

3、報(bào)價(jià)博弈：根據(jù)罷工影響周期智能生成階梯報(bào)價(jià)模型，為海運(yùn)企業(yè)提供了多種報(bào)價(jià)模式，既保障利潤(rùn)空間又提升接單競(jìng)爭(zhēng)力。

二. 智能生存艙：讓每個(gè)集裝箱變身"諾亞方舟"

1、預(yù)排柜智能規(guī)劃：易境通散拼系統(tǒng)通過(guò)貨物重量、體積、溫控等20+參數(shù)信息，在艙位緊張的情況下通過(guò)提高單艙空間利用率實(shí)現(xiàn)更多貨物的運(yùn)輸，節(jié)省成本。

2、風(fēng)險(xiǎn)隔離：易境通散拼系統(tǒng)可以為高價(jià)值貨物自動(dòng)分配獨(dú)立監(jiān)控單元，減少貨物損壞導(dǎo)致賠付的風(fēng)險(xiǎn)。

三、數(shù)字化新基建：提高核心競(jìng)爭(zhēng)力

1、彈性供應(yīng)鏈：通過(guò)強(qiáng)大對(duì)接能力打通貨主、船東、港口、清關(guān)行等12個(gè)環(huán)節(jié)，當(dāng)出現(xiàn)異常延誤情況下，能快速響應(yīng)，安排處理，提高客戶(hù)忠誠(chéng)度。

2、實(shí)時(shí)檢測(cè)，迅速反饋：貨物在海運(yùn)流程中的每一個(gè)節(jié)點(diǎn)都會(huì)被易境通散拼系統(tǒng)實(shí)時(shí)的記錄并反饋給客戶(hù)，以智能化服務(wù)減少客戶(hù)的焦慮，增強(qiáng)體驗(yàn)感。

對(duì)于海運(yùn)企業(yè)來(lái)說(shuō)，易境通散拼系統(tǒng)不僅是一套簡(jiǎn)單的工具，更是助力海運(yùn)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的引擎，幫助企業(yè)在瞬息萬(wàn)變的物流中，占據(jù)先機(jī)。