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在美國關(guān)稅壓力下，美區(qū)賣家陷入困境：一方面，部分中國商品的關(guān)稅可能高達245%；另一方面，物流成本普遍上漲超30%，許多依賴低價策略的賣家無奈退出美區(qū)市場。

關(guān)稅疊加缺貨的雙重壓力下，中國跨境電商平臺正在尋找新出路。4月27日，Temu半托管美國站正式開放Y2模式，支持半托管包裹從國內(nèi)直發(fā)美國，這是繼全托管模式后，Temu在運營模式上的又一重大戰(zhàn)略調(diào)整。

Temu 美國半托管 Y2 國內(nèi)直發(fā)模式的推出，是為了應對美國對中國商品加征高額關(guān)稅以及取消的 800 美金小額包裹豁免政策。

一、Temu美國半托管Y2模式上線

Y2模式允許Temu半托管賣家直接將包裹從國內(nèi)發(fā)貨至美國消費者手中，并向所有美國站的全托管及半托管賣家全面開放。該模式通過“國內(nèi)倉→空運→美國清關(guān)→平臺面單配送”的鏈路，將履約時效壓縮至14個工作日（備貨9天+配送5天）。

這一變化，無疑給跨境賣家?guī)砹诵碌臋C遇。

首先，Y2模式緩解了跨境賣家的資金壓力，無需海外倉備貨，免除高昂的倉儲成本和庫存積壓風險。其次，避免淡季庫存占用資金，賣家可根據(jù)市場需求靈活調(diào)整發(fā)貨量。

尤其對于新品，Y2模式提供了低成本的試錯機會，賣家能根據(jù)銷售數(shù)據(jù)實時調(diào)整產(chǎn)品計劃，有效降低試錯成本。

但是面對的挑戰(zhàn)同樣不容忽視，Temu賣家若想申請Y2國內(nèi)直發(fā)模式店鋪，需滿足以下硬性要求：

1、新開獨立店鋪

賣家需要新開店鋪，或者使用不常用的店鋪上新鏈接做直達。開店數(shù)量限制放寬：從半托管和全托管點各1個，放開到全托管1個+半托管3個。

2、尾程段只能使用在線面單

Y2模式強制要求賣家使用平臺Call面單發(fā)貨，且下單時需填寫美國可被物流服務商提貨的地址（該地址須為清關(guān)行或其倉庫，以及頭程服務商提供的可交貨給USPS、FedEx、UPS的地址）。

3、具備獨立清關(guān)能力

Y2模式要賣家需具備完善的報關(guān)資質(zhì)和獨立的清關(guān)能力，以確保商品合規(guī)出海。

二、易境通海外倉系統(tǒng)接入Temu半托管Y2模式

Temu半托管Y2模式下，雖然頭程國內(nèi)直發(fā)的半托模式前期無需海外倉倉儲費用，但長期來看，海運批量備貨至海外倉的單位物流成本更低。

新模式下仍需要海外倉，且需要可以處理退貨的海外倉，如果涉及產(chǎn)品退貨售后等問題，從美國寄回國內(nèi)顯然不現(xiàn)實。但在一些特殊情況下，仍可能需要對產(chǎn)品進行實際退回處理。

易境通海外倉系統(tǒng)作為行業(yè)領(lǐng)先的數(shù)字化解決方案服務商，率先完成與TEMU半托管“Y2模式”的深度對接，通過智能化功能賦能賣家全流程管理。

1、國內(nèi)分揀打包生成內(nèi)部單號

賣家在國內(nèi)倉完成商品分揀打包后，易境通海外倉系統(tǒng)自動生成唯一內(nèi)部單號，并與訂單信息、商品SKU、包裹重量體積等數(shù)據(jù)實時綁定，形成全鏈路追蹤的“數(shù)字身份證”。

2、海外倉掃描內(nèi)部單號換尾程面單
包裹經(jīng)空運抵達美國清關(guān)后，海外倉工作人員僅需掃描國內(nèi)生成的內(nèi)部單號，易境通海外倉系統(tǒng)即可自動觸發(fā)尾程面單生成與打印，無縫銜接當?shù)嘏渌头丈蹋ㄈ鏤SPS、FedEx等），物流商可以根據(jù)尾程面單信息，及時安排貨物的分揀、裝車和配送。

Temu美國半托管Y2模式為跨境賣家?guī)砹诵碌臋C遇，同時也帶來了新的挑戰(zhàn)。賣家需要在清關(guān)能力、物流時效和運營策略等方面不斷提升，才能在這一新模式下實現(xiàn)持續(xù)增長。面對Y2模式，賣家應積極擁抱變化，抓住紅利，同時也需謹慎應對可能出現(xiàn)的風險。

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